憑借自主研發(fā)的核心技術，格力多次參與中國城市軌道交通重要項目的空調設計和建設工作。通過打造軌道交通行業(yè)的精品工程，構建起格力中央空調快速發(fā)展的大格局和快車道。

　　深圳地鐵12號線全長約40.6公里，共設站33座，串起了前海、南山、寶安、西鄉(xiāng)等區(qū)域，是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。12號線使用了格力變頻離心機7臺、變頻螺桿機54臺、水冷直膨設備9套、 組合式空調機組54套、柜式風機盤管404套、風機盤管842套。

　　該線路應用寬工況適配的永磁變頻高效機房系統(tǒng)、全局尋優(yōu)風水聯(lián)動控制方法，高效低阻泵機一體化機房裝配式設計及精準實施，構建“量-質-效”全面提升的智能環(huán)控系統(tǒng)，解決了系統(tǒng)供需適配、時滯耦合、精準實施的行業(yè)難題。

　　經(jīng)過一年多的使用，與既有線路傳統(tǒng)空調系統(tǒng)相比，搭載格力中央空調系統(tǒng)的全線機房平均能效5.7，高效示范站能效達7.17，平均節(jié)能率35%以上，2023年該系統(tǒng)電費節(jié)省約1456萬元，每站節(jié)省約56萬元，相當于減少二氧化碳排放量約9769噸，經(jīng)濟和社會效益十分明顯。為此，深圳地鐵建設集團有限公司特意向格力發(fā)來感謝信。

　　目前，格力中央空調已成功服務全國37個城市近200條地鐵線路、22個大型機場、130多個大型鐵路樞紐站。在節(jié)能應用及全過程服務中得到用戶的高度評價。

洛陽地鐵

　　洛陽地鐵空調環(huán)控系統(tǒng)全部采用格力電器自主研發(fā)的磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統(tǒng)，可以在保持穩(wěn)定運行的同時實現(xiàn)高效節(jié)能。以洛陽地鐵的市民之家站為例，供冷季（7月25日-9月20日）系統(tǒng)總制冷量為143550kWh，系統(tǒng)總耗電量為23800kWh，機房冷站能效7.25，環(huán)控系統(tǒng)能效達到6.03。在為洛陽交通運輸事業(yè)保駕護航的同時，推動加快行業(yè)整體節(jié)能降碳進程。

天津地鐵

　　天津地鐵是天津首個高效機房應用站點，首次采用格力“風水聯(lián)動”智能控制技術。以民航大學站為例，經(jīng)第三方能效檢測，冷水機組制冷能效比為11.48，冷源系統(tǒng)制冷能效比為7.25，空調系統(tǒng)能效比為5.78，較傳統(tǒng)車站空調系統(tǒng)能效提升40%，每年可節(jié)省電耗約15萬度，折合減少約4萬噸碳排放，節(jié)能效果顯著。這對深層次推動地鐵車站環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能降碳，為天津地鐵全面實現(xiàn)綠色低碳轉型奠定了堅實的基礎。

　　迎萬象更新，致不忘初心。格力將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新之路，打造更多的優(yōu)質產(chǎn)品，為更多的品質工程保駕護航。