冷鏈物流是指農(nóng)產(chǎn)品及食品藥品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、銷(xiāo)售等產(chǎn)業(yè)鏈中始終處于規(guī)定的低溫條件下，保證農(nóng)產(chǎn)品、食品藥品等質(zhì)量安全、減少腐敗變質(zhì)、降低損耗、防止污染的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。

　　

　　“十三五”期間，全省初步形成了以海口市、澄邁縣和三亞市為核心的冷鏈物流發(fā)展格局。其中，海口市以日用生活消費(fèi)品及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)為主導(dǎo)，澄邁縣以水海產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)為主導(dǎo)，三亞市以農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)為主導(dǎo)，其他瓜菜主產(chǎn)區(qū)市縣零星布局建設(shè)田頭預(yù)冷庫(kù)。截至2020年底，全省已建成冷庫(kù)容量約162萬(wàn)立方米，其中 “十三五”時(shí)期新增冷庫(kù)庫(kù)容約55萬(wàn)立方米，商業(yè)冷庫(kù)、田頭預(yù) 冷庫(kù)已具有一定規(guī)模。其中，5000立方米以上冷庫(kù)容積約占冷庫(kù)總?cè)萘康?2.2%。

　　

　　目前，海南從事冷鏈物流相關(guān)企業(yè)約635家，以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)為主。據(jù)統(tǒng)計(jì)。2020年海南全省運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品出島424471車(chē)次，比2015年增長(zhǎng)38.0%；載重量953萬(wàn)噸，比2015年增長(zhǎng)24.1%。

　　

　　經(jīng)預(yù)測(cè)，2025年全省冷鏈物流市場(chǎng)需求總量約4310萬(wàn)噸，產(chǎn)值約9784億元。隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)加快推進(jìn)，2025年預(yù)計(jì)全 省常住人口將超過(guò)1200萬(wàn)人，消費(fèi)需求加快升級(jí)。海南將充分利用自由貿(mào)易港“零關(guān)稅”政策優(yōu)勢(shì)和靠近亞歐國(guó)際航線(xiàn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，加快補(bǔ)齊冷鏈設(shè)施和交通設(shè)施短板，大力發(fā)展冷鏈農(nóng)產(chǎn)品、食品、藥品等加工貿(mào)易 做大做強(qiáng)國(guó)際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，形成冷鏈產(chǎn)業(yè)集群。

　　

　　

　　根據(jù)海南獨(dú)特的地理單元，建設(shè)以洋浦為中心，?？?、東方、三亞、瓊海為重要節(jié)點(diǎn)的國(guó)際冷鏈設(shè)施服務(wù)體系。“十四五”期間，海南重點(diǎn)規(guī)劃打造52個(gè)冷鏈物流項(xiàng)目，全省新建國(guó)際中轉(zhuǎn)型冷庫(kù)約857萬(wàn)立方米。

　　

　　洋浦國(guó)際冷鏈物流中心將依托西部陸海貿(mào)易新通道樞紐港國(guó)際海洋干線(xiàn)運(yùn)輸資源，建設(shè)350萬(wàn)立方米多溫帶、多層國(guó)際中轉(zhuǎn)型冷庫(kù)和集裝箱中轉(zhuǎn)設(shè)施，承擔(dān)全省70%國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品及食品冷鏈加工增值服務(wù)量，主要為歐洲、南美洲、大洋洲的肉類(lèi)、水果、魚(yú)類(lèi)等產(chǎn)品提供進(jìn)口冷鏈物流服務(wù)。

　　

　　?？趪?guó)際冷鏈物流節(jié)點(diǎn)依托海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在江東新區(qū)建設(shè)100萬(wàn)立方米多溫帶、多層國(guó)際中轉(zhuǎn)型冷庫(kù)，并列入?？谑猩藤Q(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)項(xiàng)目。在海口港馬村港區(qū)建設(shè)150萬(wàn)立方米多溫帶、多層國(guó)際中轉(zhuǎn)型冷庫(kù)。承擔(dān)全省30%海洋冷鏈物流和90%航空冷鏈物流加工增值服務(wù)。主要為全球藥品、高端技術(shù)中間品冷鏈進(jìn)口運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)配送服務(wù)，以及為東南亞、南亞以及大洋洲的肉類(lèi)、水果、魚(yú)類(lèi)等 產(chǎn)品提供冷鏈物流服務(wù)。

　　

　　東方國(guó)際冷鏈物流節(jié)點(diǎn)依托八所港對(duì)越邊貿(mào)資源和規(guī)劃建設(shè)的東方機(jī)場(chǎng)，打通八所至越南蓋林港滾裝運(yùn)輸航線(xiàn)，探索以越南峴港為基點(diǎn)，逐步吸引越南貨物向峴港集聚，形成具有特色的自由貿(mào)易港冷鏈物流。海南或?qū)⒃谂R空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)180萬(wàn)立方米多溫帶多層國(guó)際中轉(zhuǎn)型冷庫(kù)，對(duì)接洋浦港和八所港高端冷鏈產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)，做大食品冷鏈增量，并承擔(dān)高新技術(shù)中間品零部件以及奢侈品的航空運(yùn)輸，打造全球航空物流樞紐。

　　

　　三亞國(guó)際冷鏈物流節(jié)點(diǎn)依托三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)資源，利用航班腹艙開(kāi)展高端離島免稅商品、食品、藥品、跨境電子商務(wù)物流種質(zhì)等冷鏈物流服務(wù)。探索開(kāi)通南山港至越南生鮮海運(yùn)航線(xiàn)，建設(shè)47萬(wàn)立方米國(guó)際中轉(zhuǎn)型冷庫(kù)。瓊海國(guó)際冷鏈物流節(jié)點(diǎn)。依托博鰲國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)資源，重點(diǎn)利用航班腹艙開(kāi)展藥品、高端離島免稅商品、需冷鏈的會(huì)展展示品等冷鏈 物流服務(wù)，建設(shè)30萬(wàn)立方米國(guó)際中轉(zhuǎn)型冷庫(kù)。

　　

　　

　　“十四五”期間，海南將新建公共冷庫(kù)約335萬(wàn)立方米，服務(wù)于農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、酒店、餐飲企業(yè)、連鎖超市以及零售網(wǎng)點(diǎn)，提供公共倉(cāng)儲(chǔ)與冷鏈配送服務(wù)；海南還將根據(jù)全省農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)規(guī)劃布局，在?？?、三亞、儋州、瓊海、東方和瓊中等地配套建設(shè)貯存冷庫(kù)11座，為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)提供服務(wù)。

　　

　　為助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，海南還將改造和新建農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心冷庫(kù)為26座，新增冷庫(kù)約4萬(wàn)立方米、冷藏能力約1.7萬(wàn)噸，覆蓋全省85個(gè)瓜菜主產(chǎn)區(qū)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)。海南將以0.2-1.9萬(wàn)畝為單位建設(shè)一座預(yù)冷庫(kù)，需建設(shè)121座預(yù)冷庫(kù)，確保瓜菜采后運(yùn)輸時(shí)間控制在30分鐘 運(yùn)程，1小時(shí)內(nèi)進(jìn)行預(yù)冷。

　　

　　值得關(guān)注的是，海南將建立從“采購(gòu)預(yù)冷-保鮮倉(cāng)儲(chǔ)-冷鏈運(yùn)輸”的服務(wù)體系，“十四五”時(shí)期，重點(diǎn)在定安、瓊中、樂(lè)東、三亞、澄邁、萬(wàn)寧等市縣，布局區(qū)域性檳榔保鮮庫(kù)約20035噸，適應(yīng)檳榔產(chǎn)業(yè)保鮮倉(cāng)儲(chǔ)的市場(chǎng)需求。在市縣檳榔產(chǎn)區(qū)布局建設(shè)預(yù)冷庫(kù)82座。此外還將打造一定規(guī)模的花卉產(chǎn)地預(yù)冷庫(kù)、沿海漁港冷庫(kù)和藥品冷庫(kù)。

　　

　　

　　在運(yùn)輸方面，海南將充分發(fā)揮海南自由貿(mào)易港政策優(yōu)勢(shì)，加密至東南亞、北部灣海運(yùn)支線(xiàn)，保障?？凇⒀笃?香港集裝箱班輪直線(xiàn)運(yùn)輸，降低物流運(yùn)輸成本和時(shí)間成本，打造國(guó)際航運(yùn)冷鏈物流樞紐。

　　

　　在航空運(yùn)輸方面，海南將構(gòu)建國(guó)內(nèi)經(jīng)海南中轉(zhuǎn)東南亞、大洋洲等地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，著力打造4小時(shí)、8小時(shí)航空貨運(yùn)服務(wù)圈，構(gòu)建“腹艙 +全貨機(jī)”協(xié)同發(fā)展的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建以海南為核心，連接歐洲、東南亞、大洋洲等貨源地的空中貨運(yùn)快線(xiàn)，發(fā)展軸輻式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造國(guó)際航空冷鏈物流樞紐。

　　

　　海南將建設(shè)西環(huán)鐵路復(fù)線(xiàn)，構(gòu)建冷鏈物流鐵路快速通道，建設(shè)和改造洋浦港、八所港、?？诟垴R村港區(qū)鐵路專(zhuān)線(xiàn)，積極發(fā)展國(guó)內(nèi)冷鏈配送當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等多種運(yùn)輸模式，打造“軌道+倉(cāng)儲(chǔ)配送”的鐵路全省物流配送新模式

　　

　　此外，海南將積極探索建設(shè)冷鏈物流公共數(shù)字平臺(tái)，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)繼續(xù)完善海南省冷鏈?zhǔn)称房尚抛匪萜脚_(tái)體系，利用數(shù)字技術(shù)對(duì)人、貨、車(chē)、場(chǎng)等要素進(jìn)行全面精準(zhǔn)管理，對(duì)生產(chǎn)、存儲(chǔ)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)感知，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程可監(jiān)管、可追溯。