2020年全年，天津GDP14083.73億元，同比增長1.5。第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，均低于全國平均值。作為直轄市，曾經(jīng)僅次于上海、北京的天津，在2020年GDP掉出中國十強城市。而當(dāng)經(jīng)濟(jì)增速映射到中央空調(diào)市場，9.8%的負(fù)增長同樣在意料之中。不難發(fā)現(xiàn)，天津過往經(jīng)濟(jì)的三個主要依托：制造業(yè)、港口，以及投資，分別受限于成本、外需以及人口流入，全部進(jìn)入了衰退區(qū)間，而新興產(chǎn)業(yè)的后繼無力也致使天津最終在2020年激烈的中國城市競爭中滑落十強榜單。

　　作為典型的工業(yè)城市，天津多年來主要由工業(yè)投資驅(qū)動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動力有限?？v觀2020年的天津，疫情的反復(fù)沖擊；主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)石化、汽車行業(yè)遭遇的滑鐵盧；政府招商引資的收緊；“停工令”帶來的基礎(chǔ)工業(yè)的排污成本大幅升高，凡此種種，都讓以制造業(yè)為主的天津經(jīng)濟(jì)雪上加霜，直接影響了天津中央空調(diào)市場2020年的發(fā)展走勢，這也構(gòu)成了除離心機之外的冷水機組全線下滑的現(xiàn)狀。更遑論天津市民營經(jīng)濟(jì)規(guī)模偏小、活力不足，缺乏高科技企業(yè)的身影，由此引發(fā)的中小項目數(shù)量的后繼無力，更是在為水冷螺桿機、模塊機甚至是大型多聯(lián)機產(chǎn)品的下滑“推波助瀾”。

 

　　疫情的沖擊和2019年天津樓市“以價換量”的終極必殺技讓家裝零售市場和精裝配套市場一跌再跌的頹勢無法止步。盡管從2018年開始實行的“海河英才”落戶政策在細(xì)節(jié)上不斷完善、放寬，但在強省會大規(guī)模進(jìn)行搶人大戰(zhàn)的風(fēng)潮中，天津近三年的常住人口增量都是負(fù)值。所以，盡管2020年新房市場出現(xiàn)了非常多的小戶型、以及降低精裝配套率來壓低總房價“討好”剛需，甚至通過引入優(yōu)質(zhì)學(xué)校、漲傭金等等方式推動房產(chǎn)交易量的提升，結(jié)果卻并不盡如人意。人口吸附力降低和購房需求的回落，讓天津的家裝零售市場和精裝配套市場“無力回天”，轉(zhuǎn)入負(fù)向循環(huán)的狀態(tài)。

　　但未來的天津市場也并非全無機遇，2020年天津在尋求城市更新下的政策也在逐步向項目市場釋放能量。而在即將開始的“十四五”時期，天津的“一基地三區(qū)”功能定位政策，也在給戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“撐腰”，以新一代人工智能、生物醫(yī)藥、新能源、新材料4個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展盡管處在初期，但廣闊的前景也成為冷水機品牌在天津傳統(tǒng)項目市場受阻之后的“希望”所在。不僅如此，2020年8條在建的地鐵、2021年4條高鐵走廊線的局部段落建設(shè)，以及“雙城”發(fā)展格局和生態(tài)規(guī)劃都在給以軌道交通、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療凈化、老舊項目改造等等為代表的細(xì)分領(lǐng)域市場注入信心，或?qū)⒂绊懙轿磥韼啄晏旖蝽椖渴袌龅捏w量。