2024年6月30日，深中通道正式通車(chē)，成為構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的核心工程。這是繼服務(wù)于港珠澳大橋后，格力中央空調(diào)再一次為粵港澳大灣區(qū)超大型交通工程——深中通道提供暖通設(shè)備支持，助推灣區(qū)城市群深度融合發(fā)展。

　　交通強(qiáng)國(guó)·灣區(qū)門(mén)戶(hù)

　　深中通道是國(guó)家重大工程和代表中國(guó)國(guó)家形象的名片工程，項(xiàng)目集“橋、島、隧、水下互通”于一體，全長(zhǎng)約24公里，歷經(jīng)14年籌備及建設(shè)，創(chuàng)下多項(xiàng)“世界之最”。

　　作為當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，發(fā)展交通行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)桿工程，是我國(guó)由交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。深中通道以“建世界一流可持續(xù)跨海通道，創(chuàng)大灣區(qū)百年門(mén)戶(hù)工程”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新和突破，為世界跨海通道工程貢獻(xiàn)了深中樣本、廣東經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)方案。

　　由格力電器制造，服務(wù)于深中通道人工島和管理中心的LMV系列變頻風(fēng)冷螺桿機(jī)組正式投入使用。項(xiàng)目總裝機(jī)容量2140KW，IPLV高達(dá)4.0以上，滿足國(guó)家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品能夠廣泛運(yùn)用于大型公共建筑、醫(yī)院、體育館、酒店、購(gòu)物商場(chǎng)等各類(lèi)場(chǎng)所。

　　中國(guó)智造·實(shí)力護(hù)航

　　格力秉承自主創(chuàng)新理念，在低碳能源的結(jié)構(gòu)下，結(jié)合深中通道海洋環(huán)境，對(duì)耐鹽堿性氣候腐蝕，抵抗強(qiáng)風(fēng)與防海浪等多重因素的影響。因地制宜，專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)LMV系列變頻風(fēng)冷螺桿機(jī)組。

　　一、高效永磁同步變頻壓縮機(jī)

　　采用高效永磁同步變頻電機(jī)，無(wú)勵(lì)磁損失，電機(jī)平均效率達(dá)95%以上，最高可達(dá)97.5%。

　　變頻變?nèi)輩f(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)壓比與流量獨(dú)立調(diào)節(jié)，無(wú)過(guò)壓縮或欠壓縮，負(fù)荷與實(shí)際工況需求完美匹配，節(jié)能高效。

　　二、高效變頻器

　　三、高效換熱器

　　用戶(hù)側(cè)采用高效滿液式殼管換熱器，傳熱性能好；水流損失少，水泵能耗低。

　　環(huán)境側(cè)采用V型翅片換熱器，最佳V型角度，流量分布均勻，換熱效率高。

　　四、高精度電子膨脹閥

　　最大3810級(jí)步進(jìn)電機(jī)，粗調(diào)和微調(diào)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)流量精準(zhǔn)調(diào)控，提高偏離工況、低負(fù)荷工況運(yùn)行效率，動(dòng)態(tài)控制蒸發(fā)器出口過(guò)熱度，提高換熱面積利用效率。

　　五、低振低噪設(shè)計(jì)

　　標(biāo)配專(zhuān)用金屬-橡膠隔振器、隔音罩等，采用多重降噪減振措施，整體降噪高達(dá)8-10dB(A)。

　　科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。在服務(wù)深中通道項(xiàng)目的過(guò)程中，格力開(kāi)展科技攻關(guān)，不斷更新著設(shè)計(jì)方案，也為后續(xù)服務(wù)重大工程提供參考。

　　隨著深中通道的通車(chē)，格力中央空調(diào)還將繼續(xù)以實(shí)際行動(dòng)助力大灣區(qū)建設(shè)，為擘畫(huà)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖貢獻(xiàn)力量！