暖通行業(yè)的數(shù)字化可理解為在常規(guī)暖通系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立平臺數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過就地或遠(yuǎn)程手機(jī)APP、電腦來進(jìn)行暖通系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和傳輸，查看系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、耗電等可視化數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行人工分析或智能預(yù)測的手段來調(diào)節(jié)系統(tǒng)狀態(tài)；暖通行業(yè)智慧化可以理解為將暖通系統(tǒng)從靜態(tài)轉(zhuǎn)化為動態(tài)，給暖通系統(tǒng)賦予生機(jī)，營造環(huán)保、節(jié)能、人性、可靠、舒適的暖通環(huán)境。兩者雖然經(jīng)常被同時(shí)提起，卻有不同的意義，目前暖通空調(diào)廠家也僅僅是在探路前行，難以廣泛推行。這是廣東西屋康達(dá)空調(diào)有限公司唐振華對于“數(shù)字化”的理解。

　　

　　誠然，數(shù)字化與智慧化并不是暖通空調(diào)行業(yè)新興的課題或是發(fā)展方向，近年來行業(yè)廠商都在廣泛關(guān)注這一趨勢。而對于目前行業(yè)數(shù)字化、智慧化發(fā)展到了怎樣的階段，唐振華表示：“西屋康達(dá)認(rèn)為暖通業(yè)的數(shù)字化和智慧化處于發(fā)展階段，隨著人們生活水平不斷發(fā)展進(jìn)步，對于建筑的需求不斷增多，建筑和暖通也逐漸向著多元化發(fā)展，同時(shí)在建筑上的需求也不斷增多。隨著暖通設(shè)施的應(yīng)用在不斷擴(kuò)張，也逐漸發(fā)現(xiàn)了暖通對于資源浪費(fèi)嚴(yán)重的問題，所以倡導(dǎo)暖通業(yè)的數(shù)字化和智慧化，十分符合暖通行業(yè)中綠色、節(jié)能概念，可以緩解建筑能源消耗壓力，對于社會發(fā)展有重要作用。”

廣東西屋康達(dá)空調(diào)有限公司市場部經(jīng)理唐振華　　

　　唐振華指出，從目前來看，暖通業(yè)的數(shù)字化和智慧化體系仍不夠完善，由于涉及專業(yè)領(lǐng)域眾多，如制冷、空調(diào)、機(jī)電自動化、組態(tài)、通訊、軟件等因素，導(dǎo)致其標(biāo)準(zhǔn)化水平不高。再加上初成本較高，常見于高端節(jié)能建筑，如地鐵、數(shù)據(jù)中心、機(jī)場等對系統(tǒng)要求更高的細(xì)分市場項(xiàng)目，在中小型暖通建筑中普及率低。數(shù)字化、智慧化的最終目標(biāo)，一定是系統(tǒng)內(nèi)部各部件全部賦能數(shù)字化與智慧化控制運(yùn)行，并且做到室內(nèi)場景全覆蓋。

　　

　　而在當(dāng)下，受限于各方面的因素，軌道交通細(xì)分市場仍然是數(shù)字化、智慧化實(shí)踐的主要場景，也是西屋康達(dá)的核心發(fā)展方向。西屋康達(dá)是國內(nèi)城市軌道交通水冷直膨空調(diào)系統(tǒng)實(shí)踐者，2015年推出全球首創(chuàng)磁懸浮水冷直接蒸發(fā)城市軌道交通專業(yè)空調(diào)系統(tǒng)，2021年正式上線“S-CLOUD智慧型城市軌道交通專用空調(diào)系統(tǒng)平臺”。

　　

　　通過城市軌道交通水冷直膨空調(diào)和S-CLOUD智慧平臺結(jié)合，西屋康達(dá)正式走向空調(diào)系統(tǒng)數(shù)字化和智慧化時(shí)代，智慧平臺可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸對水冷直接蒸發(fā)式空調(diào)控制系統(tǒng)的監(jiān)控功能，通過手機(jī)APP或電腦網(wǎng)頁端/客戶端實(shí)現(xiàn)三維可視化、運(yùn)行耗電數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程監(jiān)視、報(bào)警推送、運(yùn)維管理等功能。搭載S-CLOUD智慧平臺的水冷直膨空調(diào)系統(tǒng)后，普通車站在平臺建立前后對比，后者節(jié)能20%以上能耗。在不改變空調(diào)自身設(shè)備性能的前提下，利用S-CLOUD智慧平臺提高整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行能效，節(jié)能空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用十分可觀。