“同飲黃河水，魯豫一家親”，作為山東和河南兩個(gè)人口大省的省會，濟(jì)南和鄭州之間距離不遠(yuǎn)，交通卻難言便捷。因此，濟(jì)鄭高鐵從規(guī)劃到正式建設(shè)，每一步都牽動著魯豫兩省人民的心，隨著時(shí)間的推移，一座承載著理想的高鐵正誕生在中國的大地上。

　　

　　濟(jì)鄭高鐵由鄭州東站至濟(jì)南西站，全長約407公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，預(yù)計(jì)于2023年11月底正式全線開通運(yùn)營。屆時(shí)，濟(jì)南至鄭州用時(shí)將從目前的3-5個(gè)小時(shí)壓縮到1.5小時(shí)，極大便利沿線人民群眾出行，對助推中原城市群建設(shè)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　

　　那么，如何建造一座真正的“理想車站”？這并非易事。高鐵的設(shè)計(jì)和建造需要具備高水平的技術(shù)和工程能力，同時(shí)也需要考慮安全保障。在空間舒適度方面，高鐵站一般都采取半開放設(shè)計(jì)，開闊的大廳增加了配套空間制冷、供暖的難度。此外，面對數(shù)以萬計(jì)的客流，需要更高效、安全的物流動線設(shè)計(jì)和運(yùn)輸設(shè)備保障，解決人流擁堵、貨物運(yùn)輸?shù)瘸Ｒ妴栴}。

　　

　　憑借著豐富的產(chǎn)品線以及一站式解決方案的專業(yè)能力支撐，美的樓宇科技成為了鄭濟(jì)高鐵山東段“理想車站”的建造合伙人，讓鄭濟(jì)高鐵從暖通到電梯，從站點(diǎn)到配套用房，每一處場景都充滿了精心雕琢的“美的”故事。

　　

　　全方位滿足冷、暖、熱需求　

　　一站式打造高鐵站內(nèi)舒適場景　　

　　高鐵站點(diǎn)的建筑空間是多元的，設(shè)備機(jī)房負(fù)責(zé)車站主要區(qū)域的供冷，其余場所則包括職工宿舍、辦公樓等。面對不同空間的暖通需求，擁有業(yè)內(nèi)完善產(chǎn)品線的美的樓宇科技，為濟(jì)鄭高鐵山東段提供了MDV8多聯(lián)機(jī)（SE系列、Free系列）、美的烈焰系列空氣源熱泵機(jī)組、美的MAV-Mi系列小型風(fēng)冷精密空調(diào)、美的MAH系列恒溫恒濕機(jī)以及美的低溫強(qiáng)熱Y380熱水機(jī)等高效設(shè)備，全方位滿足生活空間溫濕度管理、機(jī)房設(shè)備溫濕度管理、生活熱水供應(yīng)等需求，保障各站點(diǎn)的正常生產(chǎn)生活。

　　

　　從左到右分別為：MDV8 SE系列、MDV8 Free系列、美的烈焰系列空氣源熱泵機(jī)組、美的低溫強(qiáng)熱Y380熱水機(jī)、美的MAV-Mi系列小型風(fēng)冷精密空調(diào)、美的MAH系列恒溫恒濕機(jī)

　　

　　其中，職工宿舍、辦公樓等場所對暖通設(shè)備的舒適度、節(jié)能性、噪音大小、使用的便捷性等都有很高要求。而美的樓宇科技與甲方及設(shè)計(jì)院通過多次論證，結(jié)合裝修布局，調(diào)整室內(nèi)外機(jī)的安裝位置，既保證了能效，又實(shí)現(xiàn)了低噪，并在設(shè)備選型上做了充分論證，實(shí)現(xiàn)舒適與節(jié)能的統(tǒng)一。

　　

　　在多聯(lián)機(jī)選型方面，采用美的MDV8 SE頂出風(fēng)系列+MDV8 Free側(cè)出風(fēng)系列的產(chǎn)品組合，MDV8 SE單模塊最大冷量42HP，一臺就可以解決約500㎡空間的冷量供應(yīng)。為了適應(yīng)站點(diǎn)空間緊張需求，特別甄選了MDV8 Free側(cè)出風(fēng)系列，其占地面積更小，極致滿足了不同空間的安裝場景。在制冷效果“穩(wěn)準(zhǔn)狠”的同時(shí)，釋放建筑空間無界可能。

　　

　　穩(wěn)定可靠，低碳無界　　

　　為生產(chǎn)生活雙向賦能　　

　　綠色發(fā)展是“雙碳”政策背景下事關(guān)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的重要理念，交通運(yùn)輸業(yè)作為我國能源消耗“大戶”之一，如何推動行業(yè)綠色低碳發(fā)展，成為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)亟需解決的難題。在高鐵站規(guī)劃建設(shè)初期，勢必要充分考慮站內(nèi)空調(diào)采暖負(fù)荷、水電等能源的消耗，并從節(jié)能設(shè)計(jì)、能源監(jiān)測、能源管理、設(shè)備維護(hù)等方面做好評估和規(guī)劃，有針對性地幫助車站運(yùn)維實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、綠色低碳的目的。

　　

　　作為全生命周期可靠品質(zhì)和全生命周期低碳節(jié)能雙向性能產(chǎn)品，美的MDV8為高鐵站生產(chǎn)生活提供了雙維場景賦能。MDV8搭載了行業(yè)最全的21個(gè)傳感器，實(shí)時(shí)診斷整個(gè)系統(tǒng)的冷媒量。通過IP55全密閉電控腔熱管理、MDV-link芯片及通訊協(xié)議，對環(huán)境實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測，自我匹配，確保能夠在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。不止于此，MDV8還實(shí)現(xiàn)了全生命周期低碳，通過全部采用直流驅(qū)動的部件優(yōu)勢，室內(nèi)機(jī)全面推進(jìn)直流風(fēng)機(jī)，在機(jī)器效率上比傳統(tǒng)交流電機(jī)提高7%。更難能可貴的是數(shù)智平臺的全程護(hù)衛(wèi)，每一臺MDV8多聯(lián)機(jī)都接入了iBUILDING美的樓宇數(shù)字化平臺，實(shí)時(shí)監(jiān)控因?yàn)橥P(guān)機(jī)、換熱器臟堵、冷媒泄露等造成的耗能衰減。

MDV8系列多聯(lián)機(jī)

　　

　　山東冬季最冷氣溫可達(dá)-20℃，為了滿足采暖需求，同時(shí)減少供暖帶來的污染和噪音，美的樓宇科技提供了采用清潔能源制熱的烈焰系列空氣源熱泵機(jī)組，機(jī)組制熱運(yùn)行環(huán)溫范圍為-30℃~46℃，同時(shí)配備自學(xué)習(xí)除霜技術(shù)，確保在室外嚴(yán)寒天氣下穩(wěn)定運(yùn)行，既保障了低溫環(huán)境下穩(wěn)定供暖，又避免了傳統(tǒng)鍋爐產(chǎn)生的污染問題。

　　

　　為了能保質(zhì)保量提供生活熱水，美的樓宇科技采用低溫強(qiáng)熱空氣能熱水機(jī)組，依托變頻技術(shù)和噴氣增焓技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)機(jī)組雙工況一級能效，也帶來了更強(qiáng)的制熱能力和更低的運(yùn)行噪音。相對于常溫循環(huán)機(jī)組，低溫變頻熱水機(jī)組的運(yùn)行范圍更寬，且低溫下制熱水能力強(qiáng)，即使在-30℃的嚴(yán)寒環(huán)境下，依然保持穩(wěn)定的制熱能力，同時(shí)具有高低壓保護(hù)、壓縮機(jī)過載保護(hù)、防凍保護(hù)等多重保護(hù)功能，運(yùn)行更可靠，帶來更穩(wěn)定舒適的熱水體驗(yàn)。

　　

　　從人本體驗(yàn)到設(shè)備溫控　　

　　除了滿足“人”的舒適需求，高鐵站還要確保鐵路“基站”的運(yùn)行安全。面對用戶多樣化的溫控要求，美的樓宇科技憑借更加多元化的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了全方位的服務(wù)。

　　

　　機(jī)房空調(diào)主要是用于各站點(diǎn)功能設(shè)備的溫濕度控制，機(jī)房設(shè)備能否正常運(yùn)行直接影響到高鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，車站設(shè)備機(jī)房的溫度要求為20℃~28℃之間，對此，鐵路局要求非常嚴(yán)格。

　　

　　為此，項(xiàng)目采用了美的樓宇科技專為通訊基站場所設(shè)計(jì)的行業(yè)首款MAV-Mi系列基站精密空調(diào)機(jī)組，在車站方提供的參數(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，參數(shù)均為正偏離，保證達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，通過高精度控制環(huán)境溫度，確保機(jī)房長期穩(wěn)定運(yùn)行。另外根據(jù)各機(jī)房內(nèi)設(shè)備的重要程度不同，部分機(jī)房配備了備用機(jī)房空調(diào)，進(jìn)一步保證機(jī)房穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

　　

　　此外，為了更精確地控制機(jī)房溫濕度，項(xiàng)目還采用了具備溫濕度檢測及恒溫恒濕控制功能的美的MAH系列恒溫恒濕機(jī)，其溫度調(diào)節(jié)范圍為16℃～30℃，溫度調(diào)節(jié)精度±1℃；濕度調(diào)節(jié)范圍為30%RH～80%RH，濕度調(diào)節(jié)精度±5%RH，可為機(jī)房提供精準(zhǔn)的溫濕度控制。

　　

　　客貨梯一站式解決方案　

　　濟(jì)鄭高鐵的貫通，將使聊城正式邁入“高鐵時(shí)代”，為這座擁有5000年歷史文化的“江北水城”帶來了新的生機(jī)。聊城西站作為濟(jì)鄭高鐵山東段內(nèi)面積最大的高鐵站房，最高可容納2000人。并且，站房設(shè)計(jì)為濟(jì)鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠(yuǎn)期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場。因此，便捷、高效、安全、智能的乘客電梯解決方案是不可或缺的。

　　

　　考慮到高鐵站房的交通效率、工程進(jìn)度以及未來的承載能力，聊城西站對于乘客電梯的需求主要聚焦在無機(jī)房、大載重、速度快、省空間及安裝效率上。為了滿足站點(diǎn)需求，美的樓宇科技為聊城西站提供了8臺LINVOL云航系列無機(jī)房客梯，其載重量達(dá)1350kg，采用無機(jī)房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和超薄主機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)厚度降低75mm，井道空間利用提升20%，降低建筑空間成本；MECS控制柜，集高性能與智能化CPU控制系統(tǒng)、新一代功率器件、iBUILDING美的樓宇數(shù)字化平臺等黑科技于一體，梯速支持最大12m/s，支持8臺目的層群控，憑借專業(yè)的數(shù)智化性能滿足高鐵站高客流運(yùn)載需求。

從左到右分別為：智能化MECS控制柜、永磁同步無齒輪曳引機(jī)、智能門機(jī)系統(tǒng)

　　

　　此外，云航無機(jī)房客梯使用了創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少焊接結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)配置，即裝即用。通過模塊化安裝，較傳統(tǒng)產(chǎn)品安裝效率可提升10%，并提供全生命周期跟蹤服務(wù)，為聊城西站如期開通提供“加速度”。

　　

　　車輛段，形象的說，就是高鐵列車的“4S店”，它是車輛停放、檢查、整備、運(yùn)用和修理的管理中心所在地，最大限度地保證了客車的運(yùn)行安全和優(yōu)良品質(zhì)。濟(jì)南西車輛段則是山東省唯一一個(gè)鐵路輪軸四級修檢修基地，配屬客車1546輛，年檢修能力1.2萬條車輪。面對高強(qiáng)度的檢修任務(wù)，大載重、高效率、低能耗、長壽命的貨梯設(shè)備是客戶心之所需。為此，美的樓宇科技提供了4臺WINONE無機(jī)房貨梯，單臺載重量達(dá)2000kg，全面提升濟(jì)南車輛段的運(yùn)載能力。該梯搭載了自主研發(fā)的永磁同步無齒輪曳引機(jī)，無油運(yùn)行，全磁直驅(qū)，大幅減低運(yùn)行中噪音及震動，提高傳動效率25%，體積小，壽命長，相比普通蝸輪蝸桿主機(jī)，能耗降低30%。

　　

　　此外，WINONE貨梯同樣配備智能化MECS控制柜，大幅提高電梯系統(tǒng)性能；先進(jìn)的智能變頻門機(jī)控制系統(tǒng)，大大提高了電梯運(yùn)行時(shí)的安全性和敏捷性；集成智能變頻控制系統(tǒng)和綠色環(huán)保永磁同步電機(jī)等新技術(shù)的結(jié)合，不僅可以有效加快貨物運(yùn)輸速度，提升運(yùn)輸效率，還可以減少能耗，增強(qiáng)安全性能，延緩設(shè)備老化，延長使用壽命。

　　

　　聊城西站的LINVOL客梯和濟(jì)南車輛段的WINONE貨梯，充分彰顯了美的樓宇科技在電梯領(lǐng)域的全面性和領(lǐng)先性，能夠一站式滿足不同空間的交通運(yùn)輸需求，提供便捷、高效、安全、智能的綜合解決方案。

　　

　　濟(jì)鄭高鐵的全線貫通，進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化魯豫兩省交通區(qū)位優(yōu)勢，促進(jìn)區(qū)域間社會經(jīng)濟(jì)交流，也必將成為中國高鐵線上一道美麗的風(fēng)景線。而美的樓宇科技為濟(jì)鄭高鐵山東段打造的集暖通、電梯于一體的整體解決方案，再一次彰顯了美的在軌道交通領(lǐng)域強(qiáng)大的“一站式服務(wù)”實(shí)力，為中國“理想車站”塑造了一個(gè)嶄新典范。

　　

　　未來，美的樓宇科技將繼續(xù)以智慧建筑一站式解決方案，為中國高鐵領(lǐng)跑世界注入強(qiáng)勁動能，同時(shí)助力我國構(gòu)建以5G基站、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通等領(lǐng)域?yàn)橹鞯默F(xiàn)代化新型基礎(chǔ)設(shè)施體系。