7月13日，由中國長江航運集團有限公司（長航集團）主辦，丹佛斯（中國）投資有限公司、湖北省航海學(xué)會共同承辦的“電化長江，‘零碳’有道”船舶電氣化技術(shù)高峰論壇在湖北武漢隆重舉行。

 

　　本次論壇匯集航運行業(yè)“政企學(xué)研”重要代表，聚焦于船舶電氣化與安全保障技術(shù)、新能源和清潔能源動力船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從內(nèi)河船舶綠色動力系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢、綠色智能船舶研發(fā)、電池與船舶技術(shù)等角度進行了深入探討和分享。

 

　　大會期間，參會代表聯(lián)合發(fā)布了《長江航運全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展倡議》。這是中國首個以內(nèi)河航運全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展為目標的倡議書，是對工信部等五部委2022年10月聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》的積極領(lǐng)先響應(yīng)。

 

　　簽署企業(yè)一致承諾，將緊盯減碳目標、加強頂層設(shè)計、強化創(chuàng)新驅(qū)動、堅持合作共贏，進一步促進長江航運綠色低碳領(lǐng)域的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈等深度融合，切實加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，全面提升航運產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展水平。

 

　　丹佛斯中國區(qū)總裁徐陽表示：“船舶產(chǎn)生的溫室氣體排放量約占全球排放總量的3%，航運業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展意義重大。長航集團發(fā)起的這一倡議將加快長江航運能源結(jié)構(gòu)清潔低碳轉(zhuǎn)型，為中國乃至全球內(nèi)河航運脫碳進程帶來重要參考，同時還將助力實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，推動中國‘雙碳目標’的實現(xiàn)。”

 

　　丹佛斯船舶海工領(lǐng)域解決方案應(yīng)用

　　長江流域第一艘純電動公務(wù)船“海巡12909”號搭載0.68Mwh磷酸鐵鋰電池，電力系統(tǒng)采用了目前國際最新的直流組網(wǎng)供配電及驅(qū)動一體化技術(shù)，最大航速21km/h。該船電力系統(tǒng)改造項目的關(guān)鍵設(shè)備——直流組網(wǎng)配電及驅(qū)動變頻柜由丹佛斯負責(zé)設(shè)計和制造。憑借優(yōu)異性能，“海巡12909”號已成為長江三峽綠色動力示范船，打造了存量船純電池動力系統(tǒng)成功改造的藍本。