為落實(shí)廣東省“十四五”節(jié)能減排實(shí)施方案等相關(guān)要求，加快先進(jìn)節(jié)能技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，廣東省能源局組織編制了《廣東省節(jié)能技術(shù)、設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》（2023年版），經(jīng)企業(yè)申報(bào)、有關(guān)單位初審?fù)扑]、專家評(píng)審、現(xiàn)場核查等程序，共有79項(xiàng)技術(shù)/設(shè)備（產(chǎn)品）入選。其中，美的樓宇科技的“軌道交通超高效智能環(huán)控系統(tǒng)”和“多智能體自適應(yīng)節(jié)能控制技術(shù)”成功入選，為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供技術(shù)支撐。

 

　　軌道交通超高效智能環(huán)控系統(tǒng)

　　軌道交通超高效智能環(huán)控系統(tǒng)提供融合空調(diào)、低壓配電、控制集成歸一的智能環(huán)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建設(shè)模式。利用軌道交通空調(diào)系統(tǒng)自適應(yīng)節(jié)能控制技術(shù)，解決了軌道交通車站冷量供給與需求不匹配、控制過程滯后波動(dòng)的問題。基于智慧運(yùn)維云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)AI在線診斷與故障預(yù)測。

美的超高效智能環(huán)控系統(tǒng)控制平臺(tái)

 

　　技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

　　集成歸一的智能環(huán)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建設(shè)模式

　　創(chuàng)建了融合空調(diào)、低壓配電、控制集成歸一的智能環(huán)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建設(shè)模式，提出了機(jī)房年平均綜合能效比及環(huán)控系統(tǒng)年平均綜合能效比指標(biāo)。設(shè)備供應(yīng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿到y(tǒng)解決方案服務(wù)供應(yīng)商模式，由主機(jī)廠家作為解決方案供應(yīng)商，集環(huán)控設(shè)備、節(jié)能控制系統(tǒng)集成采購深化設(shè)計(jì)、節(jié)能控制系統(tǒng)調(diào)試、能效達(dá)標(biāo)交付一體化。

 

　　自適應(yīng)節(jié)能優(yōu)化控制技術(shù)

　　利用軌道交通空調(diào)系統(tǒng)自適應(yīng)節(jié)能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)冷水機(jī)組“臺(tái)數(shù)+轉(zhuǎn)速+導(dǎo)葉開度”負(fù)荷精準(zhǔn)適配控制、全局能量平衡控制及基于在線動(dòng)態(tài)尋優(yōu)的風(fēng)-水協(xié)調(diào)控制，解決了軌道交通車站冷量供給與需求不匹配、控制過程滯后波動(dòng)的問題。

 

　　KONG-Xbrain智慧運(yùn)維云平臺(tái)

　　將數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用于軌道交通環(huán)控系統(tǒng)，自主研發(fā)KONG-Xbrain智慧運(yùn)維云平臺(tái)，基于大數(shù)據(jù)分析建立云端環(huán)控系統(tǒng)多維態(tài)勢診斷模型，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)AI在線診斷與故障預(yù)測，使得環(huán)控系統(tǒng)故障維修時(shí)間減少50%以上，保證全生命周期健康高效運(yùn)行。

KONG-Xbrain智慧運(yùn)維云平臺(tái)界面

 

　　節(jié)能效益及應(yīng)用

　　該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)房能效超過5.5，含末端系統(tǒng)能效大于4.0，環(huán)控系統(tǒng)運(yùn)行能耗降低30%以上、運(yùn)行費(fèi)用降低35%以上，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)維效率提高50%的節(jié)能效果。

 

　　以廣州地鐵7號(hào)線美的大道站的超高效智能環(huán)控系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)采用自動(dòng)尋優(yōu)節(jié)能控制技術(shù)，通過負(fù)荷精準(zhǔn)適配控制及在線動(dòng)態(tài)尋優(yōu)的風(fēng)-水協(xié)調(diào)控算法，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全自動(dòng)優(yōu)化運(yùn)行；同時(shí)，設(shè)置了云能效管理平臺(tái)，通過云端大數(shù)據(jù)接入，實(shí)時(shí)上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)，使用大數(shù)據(jù)挖掘算法實(shí)現(xiàn)能效評(píng)估、系統(tǒng)診斷等功能，最終制冷機(jī)房全年能效系數(shù)（2022年）達(dá)5.84。

美的超高效智能環(huán)控系統(tǒng)控制平臺(tái)

 

　　2021年，中國制冷學(xué)會(huì)組織包括王浚院士在內(nèi)的行業(yè)專家對(duì)“超高效智能環(huán)控系統(tǒng)及智慧運(yùn)維云平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)”進(jìn)行了科技成果評(píng)估，評(píng)估結(jié)論為：“總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，建議推廣應(yīng)用。”目前，除了廣州地鐵，超高效智能環(huán)控系統(tǒng)也在深圳地鐵16號(hào)線、蘇州地鐵6號(hào)線、福州地鐵4號(hào)線等國內(nèi)其他諸多城市地鐵推廣應(yīng)用，在途服務(wù)94個(gè)站，助力我國軌道交通行業(yè)節(jié)能增效。

 

　　一般公共建筑空調(diào)系統(tǒng)系統(tǒng)缺乏動(dòng)態(tài)、高效的節(jié)能控制措施，現(xiàn)有控制系統(tǒng)大多只能實(shí)現(xiàn)監(jiān)測及依照時(shí)間表的控制，無法根據(jù)負(fù)荷的變化自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制策略，更無法進(jìn)行系統(tǒng)的自動(dòng)尋優(yōu)控制?；谝陨媳尘埃赖臉怯羁萍佳邪l(fā)了多智能體自適應(yīng)節(jié)能控制技術(shù)，基于AI E+E(能效+環(huán)境)優(yōu)化算法，通過“風(fēng)水聯(lián)動(dòng)”+“主動(dòng)尋優(yōu)”實(shí)現(xiàn)對(duì)樓宇系統(tǒng)間的解耦控制，通過智能尋優(yōu)、智能控溫、智能控載、智能啟停等功能來實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的自適應(yīng)尋優(yōu)控制，實(shí)現(xiàn)公共建筑空調(diào)系統(tǒng)的舒適、高效、節(jié)能運(yùn)行，提高制冷機(jī)房能效。該技術(shù)入選《廣東省節(jié)能技術(shù)、設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》（2023年版）“集中空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能管控技術(shù)”。

　　技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

　　冷凍水/冷卻水智能溫度設(shè)定

　　當(dāng)建筑負(fù)荷低時(shí)，提高冷凍水溫，可使系統(tǒng)節(jié)能效果明顯提升；當(dāng)室外濕球溫度低時(shí)，降低冷卻塔出水溫度目標(biāo)值，反之，則提升冷卻塔出水溫度目標(biāo)值。

 

　　設(shè)備自尋優(yōu)加減載

　　實(shí)際控制會(huì)根據(jù)主機(jī)性能曲線制定加減機(jī)邏輯，確保主機(jī)運(yùn)行在能效最優(yōu)區(qū)間；運(yùn)行時(shí)通過冷凍總管能量計(jì)獲取實(shí)時(shí)冷量，從而判斷開機(jī)臺(tái)數(shù)；優(yōu)化后的策略對(duì)比常規(guī)的基于順序啟?？刂疲?jié)能率超12%。

　　冷卻水系統(tǒng)效率尋優(yōu)控制

　　建立冷卻水系統(tǒng)自適應(yīng)模糊優(yōu)化模型，通過對(duì)冷卻塔回水溫度、供回水溫差設(shè)定值進(jìn)行多目標(biāo)尋優(yōu)，找出使得冷卻水系統(tǒng)能耗最低的冷卻塔回水溫度、供回水溫差設(shè)定值組合，可實(shí)現(xiàn)冷卻水系統(tǒng)（主機(jī)、冷卻塔、冷卻水泵）的整體節(jié)能。

節(jié)能控制策略算法庫

　　基于暖通系統(tǒng)運(yùn)行原理的節(jié)能策略算法，M-BMS多智能體自適應(yīng)節(jié)能控制技術(shù)護(hù)航高效機(jī)房全年綜合能效>5.0。

 

　　節(jié)能效益及應(yīng)用

　　2022年12月，經(jīng)科技鑒定，多智能體自適應(yīng)控制技術(shù)整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，已在全國的樓宇能源改造計(jì)劃中穩(wěn)步推進(jìn)，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋商業(yè)廣場、酒店賓館、寫字樓、軌道交通、航站樓、工業(yè)廠房等，目前應(yīng)用項(xiàng)目數(shù)量超過 40 個(gè)，包括海康威視重慶科技園、佛山悅?cè)粡V場等項(xiàng)目。

　　以?？低曋貞c科技園項(xiàng)目為例，采用美控Design Thinking全生命周期解決方案服務(wù)（需求咨詢、深化設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、精細(xì)化調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)及持續(xù)改進(jìn)），其中，控制策略采用多智能體自適應(yīng)節(jié)能控制技術(shù)，2021年9月試運(yùn)行至今，綜合能效5.19，綜合節(jié)能率超 30%，年節(jié)省電費(fèi)超 200 萬元。

 

　　為助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，美的樓宇科技將持續(xù)創(chuàng)新節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)，同時(shí)加大先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的推廣應(yīng)用力度，攜手各行業(yè)伙伴共建綠色可持續(xù)的智慧空間。