油氣回收率是油庫(kù)油氣回收應(yīng)用效果評(píng)估中最重要的參數(shù)，高回收率意味著作業(yè)時(shí)油品損耗小、對(duì)環(huán)境污染小，助力經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)效益提升。

　　圖為液態(tài)油品回收過(guò)程

　　當(dāng)前導(dǎo)致油庫(kù)油氣回收率低下的原因主要有：

　　·油氣輸送管路阻力大；

　　·油罐車收集不密閉；

　　·油氣回收裝置處理工藝不適合；

　　·儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)不到位。

 

　　如何保障儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收的高回收率？

　　針對(duì)輸油管線過(guò)長(zhǎng)、油氣輸送管路阻力大等問(wèn)題，通過(guò)在前端設(shè)置引風(fēng)機(jī)來(lái)增強(qiáng)來(lái)氣壓力，克服管道阻力。

　　國(guó)內(nèi)油罐車的鶴管結(jié)構(gòu)主要有上裝式和下裝式，上裝鶴管與槽車間采用錐形帽來(lái)密封，由于槽罐車罐口等原因而導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

圖為上裝式

　　下裝鶴管采用回轉(zhuǎn)接頭和回轉(zhuǎn)油管，主密封為聚四氟乙烯主，性能可靠。

　　為有效提高油氣回收率，建議裝車鶴管改為下裝式結(jié)構(gòu)，密閉收集氣體并輸送至油氣回收裝置。

圖為下裝式

　　儲(chǔ)油庫(kù)裝車作業(yè)具有隨機(jī)性和時(shí)效性，作業(yè)時(shí)間不穩(wěn)定，故油氣回收裝置需很好地適應(yīng)該裝車工況的變化，油氣的氣量、溫度和濃度等是影響裝置穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素，因此選擇可靠的回收工藝及控制系統(tǒng)是保障油氣回收設(shè)備高回收率和高處理率的核心，將冷凝等回收效果好的工藝作為前級(jí)處理，吸附等油氣處理工藝作為保障達(dá)標(biāo)排放的后一級(jí)處理工藝，既能保障創(chuàng)造良好的回收效益，同時(shí)也能滿足環(huán)保要求。

　　裝置穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)的高回收率，與日常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)維管理息息相關(guān)。專人管理油氣回收裝置，落實(shí)油氣回收管理制度，做好日常巡檢維護(hù)。綜合每天的運(yùn)營(yíng)情況，合理安排油罐車的作業(yè)同時(shí)率，能最大程度的提升油氣回收設(shè)備利用率。

 

　　通過(guò)實(shí)施以上四個(gè)方面的管理改進(jìn)工作，增強(qiáng)油品裝車作業(yè)過(guò)程的安全性，同時(shí)能較大程度提高油氣中油品回收率，減少周邊環(huán)境污染，為油庫(kù)創(chuàng)造額外收益，具有重要的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。