為推動(dòng)數(shù)據(jù)中心行業(yè)高質(zhì)量率先完成碳中和，以“數(shù)據(jù)中心 碳索未來”為主題的“2021第九屆數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)峰會(huì)”于11月24日-25日在上海前灘香格里拉酒店盛大召開。本屆論壇邀請業(yè)界領(lǐng)軍人物，基于真實(shí)有效的行業(yè)思考，針對數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)一系列核心熱點(diǎn)問題，以新思路引領(lǐng)創(chuàng)新趨勢，探討數(shù)據(jù)中心新變革及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力，構(gòu)建更加強(qiáng)大的確定性?？巳R門特作為中央空調(diào)數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的領(lǐng)先者，攜“相變冷卻技術(shù)”受邀參加此次會(huì)議，設(shè)置展臺(tái)供行業(yè)諸位同仁更深入的了解克萊門特在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的發(fā)展歷程以及解決方案。

　　

　　11月24日上午IDC事業(yè)部曹遠(yuǎn)遠(yuǎn)女士帶來“打造藍(lán)色冰川，引領(lǐng)節(jié)能低碳”的精彩演講，講述了克萊門特在減碳之路上的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、高效可靠的綠色節(jié)能解決方案，同時(shí)也分享了克萊門特為綠色高效和智能安全的數(shù)據(jù)中心所做的技術(shù)探索。

　　

　　克萊門特磁懸浮相變自然冷卻系統(tǒng)，源側(cè)根據(jù)換熱方式不同分為風(fēng)冷型、水冷型和蒸發(fā)冷型，端側(cè)根據(jù)末端形式不同分為房級機(jī)房空調(diào)、風(fēng)墻末端、行間末端和背板末端，源側(cè)和端側(cè)可實(shí)現(xiàn)自由排列組合。相變系統(tǒng)糅合了蒸發(fā)冷凝技術(shù)、磁懸浮無油技術(shù)、自然冷卻技術(shù)和動(dòng)力熱管技術(shù)，整個(gè)生命周期均能高效運(yùn)行，可滿足全國各地PUE政策。整套相變系統(tǒng)是一套交鑰匙的系統(tǒng)，其采用模塊化、產(chǎn)品化設(shè)計(jì)，源側(cè)、管側(cè)、端側(cè)均由克萊門特提供，通過克萊門特自主研發(fā)的更智能化更人性化的控制邏輯實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

　　

　　磁懸浮相變冷卻系統(tǒng)

　　

　　節(jié)能高效、運(yùn)維簡單——磁懸浮無油離心壓縮機(jī)技術(shù)應(yīng)用　　

　　●無油潤滑磁懸浮技術(shù)：可消除油系統(tǒng)維護(hù)、可消除摩擦損耗、可降低軸承 / 風(fēng)阻損失；　　

　　●系統(tǒng)無潤滑油，系統(tǒng)維護(hù)簡單，可保證系統(tǒng)性能長期穩(wěn)定無衰減；　　

　　●永磁同步直流電機(jī)技術(shù)：可消除齒輪箱帶來的機(jī)械損耗、電機(jī)效率高達(dá) 98%；　　

　　●變頻技術(shù)：無極調(diào)速，啟動(dòng)電流低至 2A、極高的部分負(fù)荷性能；　　

　　●低壓比技術(shù)：壓縮機(jī)寬泛的調(diào)速范圍 18500 ～ 52000RPM以應(yīng)對不同壓比和冷量的需求。

　　

　　載冷能力強(qiáng)，節(jié)約運(yùn)行成本——動(dòng)力熱管技術(shù)應(yīng)用　　

　　●采用制冷劑直接輸送冷量，比冷凍水輸送冷量的能力大 8 倍以上，顯著降低冷媒輸送流量，大幅降低輸送功率，通常氟泵輸送功率不到水泵功率的五分之一；　　

　　●系統(tǒng)中充注制冷劑，銅管連接，沒有水淹之虞；　　

　　●兩相流蒸發(fā)，蒸發(fā)溫度提高，設(shè)備制冷能力顯著提高，效率顯著提高；　　

　　●風(fēng)冷相變系統(tǒng)無水消耗，環(huán)保，更適應(yīng)缺水或無水地區(qū)。

　　

　　冬季壓縮機(jī) 0 消耗——自然冷卻技術(shù)應(yīng)用　　

　　● 自然冷卻技術(shù)無需開壓縮機(jī)，顯著提高系統(tǒng)能效。

　　

　　系統(tǒng)簡單可靠——簡單既是王道　　

　　● 源側(cè)設(shè)備直接放置于室外，無需占用機(jī)房內(nèi)部空間；　　

　　● 適用區(qū)域廣泛，不分地域、不分新建或改造項(xiàng)目，可模塊化建設(shè)；　　

　　● 多聯(lián)機(jī)模塊，現(xiàn)場安裝簡單，節(jié)省安裝空間，最大程度去工程化。

　　

　　系統(tǒng)控制高度集成化，方便運(yùn)維管理

　　

　　系統(tǒng)控制由廠家集成提供省去 BMS 群控的環(huán)節(jié)，大大簡化后期上層平臺(tái)的接入工作。系統(tǒng)群控可實(shí)現(xiàn)：　　

　　●統(tǒng)一管理室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)的啟?！　?/div>