深耕節(jié)能減排技術(shù)，Welling新能源車核芯助力續(xù)航里程提升20%
發(fā)表于： 來自：Welling電機(jī)
政策利好、“雙碳”目標(biāo)提出、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)等一系列變化，促使新能源車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國新能源汽車銷量136.7萬輛，同比增長10.9%，新能源汽車的銷量與保有量正逐步攀升。
盡管新能源車的行業(yè)規(guī)模迎來進(jìn)一步擴(kuò)張，但該行業(yè)仍承受著里程焦慮這一發(fā)展掣肘之痛。針對(duì)此，Welling以驅(qū)動(dòng)和熱管理兩大系統(tǒng)領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，提出高效節(jié)能技術(shù)方案，助力新能源車攻克續(xù)航難題。
助力續(xù)航里程提升20%
作為熱管理系統(tǒng)的核心部件之一，Welling的電動(dòng)壓縮機(jī)擁有12000rpm的高轉(zhuǎn)速，可輕松實(shí)現(xiàn)車輛快充，提高車輛續(xù)航里程。
Welling的電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)子式壓縮結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新性采用自然冷媒CO2，并支持三角循環(huán)制熱，不僅能夠滿足高效環(huán)保的制冷需求，也能在-35℃低溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁制熱，解決了嚴(yán)寒工況下續(xù)航衰減快的難題，使續(xù)航里程提升20%。
高效穩(wěn)定，提高電池?zé)峁芾硇?/div>
輕量化、小尺寸，減少整車重量
采用自然冷媒CO2，綠色環(huán)保
高效驅(qū)動(dòng)，電機(jī)效率高達(dá)97%
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源車的動(dòng)力心臟，其性能直接影響車輛的動(dòng)力性和舒適性。Welling研發(fā)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用了創(chuàng)新的電磁拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了40.85KW/L的高功率密度，能大幅度降低汽車行駛過程的功率損耗，具有高效節(jié)能的特點(diǎn)，可提高新能源車的續(xù)航里程。
此外，Welling驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用無損繞線和嵌線技術(shù)，提高槽滿率和三相平衡性，實(shí)現(xiàn)電機(jī)效率高達(dá)97%，助力新能源車在行駛時(shí)消耗更少的電能，賦能綠色出行。
高效率、低NVH，高效節(jié)能
高轉(zhuǎn)速、大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁
功率范圍覆蓋50kW~240kW
隨著政策的大力推進(jìn)與新能源車產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)技術(shù)的不斷完善，Welling將不斷深耕新能源車的驅(qū)動(dòng)、熱管理、輔助/自動(dòng)駕駛?cè)笙到y(tǒng)核心技術(shù)，用創(chuàng)新的、高效的技術(shù)和產(chǎn)品賦能綠色出行，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
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