項目概況：

　　

　　沈陽地鐵2號線南起于全運路站，北止于蒲田路站，呈南北走向，途經沈北新區(qū)、和平區(qū)、沈河區(qū)和渾南區(qū)。截至2020年10月28日，沈陽地鐵2號線日均客流50萬人次，最高單日線路客運量為2018年4月8日的56.6萬人次。

 

 

　　項目解決方案

　　

　　沈陽地鐵2號線南延線客流量大、環(huán)境復雜，對空調系統(tǒng)的舒適性、節(jié)能性、智能性都有極高的要求。

　　

　　EKRV-E智慧云多聯(lián)擁有寬廣的運行范圍，采用高效的零部件和組件，擁有行業(yè)領先的技術和便捷的智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)客戶的多樣化需求。 

 

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　　EK智慧云多聯(lián)擁有豐富的室內機陣容，包括風管機、天花機、管道機、新風機等，靈活應對軌道項目中的各種應用場所和裝修風格，從而擴大建筑實際的可利用空間。

　　

　　

　　EK智慧云多聯(lián)為項目提供多樣化的控制方式，提高建筑智能化程度，改善建筑能耗現(xiàn)狀，實現(xiàn)能耗管理零距離。

　　

　　BA樓宇自控

　　

　　開放MODBUS通訊協(xié)議，通過網(wǎng)絡連接模塊，實現(xiàn)火警、門鎖、照明等的連鎖控制，實時監(jiān)控空調運行情況，提高管理可靠性，節(jié)省管理費用。

 

 

　　觸摸屏集中控制器

　　

　　可以控制8套多聯(lián)機系統(tǒng)，實現(xiàn)單控、分組集控、日程管理等控制需求。 

 

　　EK智慧云多聯(lián)采用高效的零部件和組件，調整系統(tǒng)達到最合理的運行狀態(tài)，保證系統(tǒng)的可靠性和舒適性，提升系統(tǒng)的節(jié)能效果。

　　

　　噴氣增焓壓縮機

　　

　　采用噴氣增焓壓縮機，結合EK高效的中壓補氣系統(tǒng)，有效增加壓縮機排氣量，實現(xiàn)機組制冷制熱性能的躍升。

　　

　　彎道通風結構

　　

　　減小彎道處通風阻力6%，提升換熱能力3%，有助于空調系統(tǒng)性能提升。

　　

　　作為國家標準起草單位，EK空調在多聯(lián)機領域具有領先優(yōu)勢。本次為沈陽地鐵2號線南延線提供服務，是EK在軌道交通領域的又一次實踐和品牌實力展示。未來，EK將繼續(xù)發(fā)揮歐洲節(jié)能空調領導品牌的優(yōu)勢，用綠色、節(jié)能、高效、穩(wěn)定的產品助力軌道交通行業(yè)的高速發(fā)展。