1.44億深圳地鐵項目！海爾中央空調再受行業(yè)矚目！
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2020年深圳地鐵四期工程智能環(huán)控系統(tǒng)設備及服務采購項目發(fā)布定標公示，海爾磁懸浮中央空調以1.44億元中標該項目，備受行業(yè)關注！據(jù)數(shù)據(jù)顯示，海爾中央空調已成功服務于深圳地鐵1、2、3、4、5、6、7、9、10、11號線等多條線路，在深圳現(xiàn)已運營城市軌道線路中，海爾中央空調覆蓋率高達90％！
深圳地鐵四期工程
近日由深鐵建設組織的深圳地鐵四期站后工程現(xiàn)場觀摩活動在深圳地鐵14號線沙湖站舉行。市軌道辦、深鐵建設、中鐵、中建、中電建等多方人員參加了此次觀摩活動，其中安裝完成的海爾磁懸浮中央空調正式亮相，備受矚目！
深圳地鐵14號線是深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃中的一條線路，其起于福田中心區(qū)崗廈北樞紐，止于沙田站，采用自動化無人駕駛技術。
中央空調系統(tǒng)是地鐵站保證正常運營的核心部分之一，為促進軌道交通高質量發(fā)展， 項目方對中央空調系統(tǒng)的高效節(jié)能、運行穩(wěn)定等都有著極為嚴格的要求。
海爾磁懸浮中央空調以1.44億元中標該項目，并提出智慧空氣解決方案，在水系統(tǒng)方面，采用了以62臺磁懸浮空調為核心的高效機房方案，在空調系統(tǒng)上則采用風水聯(lián)動的智慧控制系統(tǒng)。安裝前期，在深鐵建設組織召開的深圳地鐵四期工程智能環(huán)控系統(tǒng)深化設計比賽中，海爾磁懸浮中央空調秉持打造綠色、智慧、節(jié)能地鐵的建設目標，榮獲設計比賽一等獎，為深圳地鐵項目的成功打下堅實的基礎！
最終，海爾磁懸浮中央空調憑借著具有節(jié)能不止50%、物聯(lián)集控、穩(wěn)定運行等優(yōu)勢的高效機房解決方案，成功打造了深圳地鐵十四號線樣板案例，一舉斬獲項目方認可！
高效機房 穩(wěn)定運行
深圳地鐵四期工程全面采用智能環(huán)控系統(tǒng)，打造高效節(jié)能冷水機房（全線冷水機房能效≥5.0，空調系統(tǒng)能效≥3.0），且14號線全線采用海爾磁懸浮冷水機組，空調系統(tǒng)節(jié)能預計可達35%以上。
采用裝配式冷水機房，冷水機房BIM建模，機房所有管道分段編號投產，所有管道及配件在標準化工廠加工制造，施工現(xiàn)場采用“搭積木”式的拼裝施工，且無需動火作業(yè)，整體安裝工期為傳統(tǒng)方式的三分之一。既確保了施工安全，又保證了工程質量、減少材料浪費。
該方案不僅能提高能效，還將實現(xiàn)控制智能化，在產品節(jié)能之外實現(xiàn)全生命期系統(tǒng)節(jié)能。
全線采用 高效節(jié)能
針對深圳地鐵14號線項目方對空調系統(tǒng)節(jié)能高效等要求較高，海爾磁懸浮冷水機組均能滿足項目方需求。
海爾磁懸浮中央空調憑借0摩擦無油運轉的優(yōu)勢，機組部分負荷能效高達34.58，綜合能效比（IPLV）可達13.18，適合生產車間長時間處于滿負荷運行的狀態(tài)，使用壽命長達30年且行業(yè)創(chuàng)新3年保修，提高機組可靠性穩(wěn)定性。
另外，采用磁懸浮無油軸承技術、換熱器高效傳熱技術、多壓機均衡控制技術以及負荷無級變頻調節(jié)技術，高效節(jié)能50%，保障機組節(jié)能穩(wěn)定運行。
據(jù)《RT軌道交通》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2020年海爾中央空調在軌道交通領域整體市場份額為23.83%，穩(wěn)居城軌空調市場的NO.1。作為早期進入城市軌道交通市場的海爾中央空調，不斷創(chuàng)新和前進，用高效節(jié)能的智慧空氣解決方案，賦能城市軌道交通綠色智慧發(fā)展，成為行業(yè)標桿型品牌！
在2021年，海爾中央空調持續(xù)深耕軌道交通行業(yè)，今年，海爾磁懸浮中央空調同樣在軌道交通領域備受青睞，賦能于重慶地鐵、青島地鐵、武漢地鐵等多條線路，海爾磁懸浮中央空調，助力綠色軌道“加速跑”！
之后，海爾中央空調將繼續(xù)服務于軌道交通行業(yè)，以領先行業(yè)的技術優(yōu)勢、智慧節(jié)能的解決方案，響應節(jié)能減排號召，為建筑賦能，世界節(jié)能！
