“破”與“創(chuàng)”——美的機(jī)電汽車三大核心系統(tǒng)的馭行之道
發(fā)表于： 來(lái)自：暖通家
汽車市場(chǎng)上的車配置越來(lái)越豐富，且汽車市場(chǎng)正處于燃油車向新能源車過(guò)渡的節(jié)點(diǎn)，新需求和新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，這一變化加劇了汽車行業(yè)上下游企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
在市場(chǎng)不斷變遷中，美的機(jī)電早已選擇了一條更為專注且核心的賽道——汽車三大核心系統(tǒng)領(lǐng)域，即輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全力打造汽車核心部件產(chǎn)品矩陣。
01
打破壁壘，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
在汽車輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域，其產(chǎn)品隨著汽車“新四化”的加速發(fā)展而顯現(xiàn)出廣闊前景。
EPS電機(jī)是輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，這一系列產(chǎn)品是美的機(jī)電深入底層機(jī)電技術(shù)而自主研發(fā)的，解決了頓挫感、噪音振動(dòng)、中高速欠壓轉(zhuǎn)矩輸出等難題。其中EPS電機(jī)實(shí)現(xiàn)了0-4000rpm的寬調(diào)速范圍、帶冗余電機(jī)可選、高轉(zhuǎn)矩品質(zhì)、緊湊型設(shè)計(jì)、低噪音等能效，打破了技術(shù)壁壘，成功實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化。
02
技術(shù)突破，賦能行業(yè)
熱管理系統(tǒng)的大范圍制冷制熱能力調(diào)節(jié)是新能源車領(lǐng)域所要面對(duì)的嚴(yán)峻課題，對(duì)此，美的機(jī)電結(jié)合高效節(jié)能的市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)了電子水泵、電子油泵、電動(dòng)壓縮機(jī)等系列產(chǎn)品。
其中電動(dòng)壓縮機(jī)突破性采用轉(zhuǎn)子式壓縮和自然冷媒CO2，不僅具有高效率、低噪音、輕量化等技術(shù)特點(diǎn)，還能同時(shí)滿足制冷和制熱兩種需求。此外，該電動(dòng)壓縮機(jī)擁有220項(xiàng)國(guó)內(nèi)發(fā)明專利和14項(xiàng)國(guó)際專利，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
03
技術(shù)創(chuàng)新，能效躍升
新能源車另一個(gè)關(guān)鍵核心系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在行業(yè)市場(chǎng)中以寬調(diào)速范圍、高效率、高密度、小型輕量化等特點(diǎn)為需求指標(biāo)。美的機(jī)電通過(guò)創(chuàng)新電磁拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化電機(jī)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)系列產(chǎn)品具有高功率密度，高效率、高轉(zhuǎn)速、低NVH等技術(shù)特點(diǎn)。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的一份子，融合了美的機(jī)電多項(xiàng)主驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)核心發(fā)明專利，具備了多種能效，且能效大于97%，轉(zhuǎn)速高達(dá)18000rpm。
美的機(jī)電遵循著“開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、研究一代”的開(kāi)發(fā)理念，在家電部件、汽車部件、工控部件、3C部件四大領(lǐng)域齊發(fā)力，在緊跟時(shí)代的同時(shí)挖掘需求，用創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品賦能行業(yè)發(fā)展。
